据报道，斯布鲁将结束插电式混合动力 (PHEV) 生产，将其电气化工作重点放在使用丰田技术的纯电动汽车和混合动力车上。

斯巴鲁结束插电式混合动力开发

日经亚洲报道，鉴于销售疲软，斯巴鲁将逐步停止 PHEV 生产。斯巴鲁唯一的插件 Crosstrek (XV) 的 PHEV 版本仅占斯巴鲁去年在总销量的百分之一，即 2600 辆。

斯巴鲁从未在澳大利亚提供过 PHEV，尽管它销售Forester和XV的混合动力版本，并将在今年提供其新款Crosstrek的混合动力版本。

同样将于 2023 年推出的还有全电动Solterra，它是丰田 bZ4x的双胞胎。

斯巴鲁与丰田共同开发了 Solterra，丰田拥有该公司 20% 的股份。然而，日经亚洲报道斯巴鲁可能会自行开发电池电动汽车 (EV)。

据报道，斯巴鲁将使用丰田的混合动力技术，并在 2025 年左右推出新的混合动力车型。

对电动汽车技术的关注将使斯巴鲁在未来五年内投资 18 亿美元(26 亿澳元)。

该开发项目包括位于东京北部群马县的一家电动汽车工厂，该工厂将于 2027 年开业。

斯巴鲁宣布，到 2030 年，其 40% 的收入将来自混合动力或电动车型。

到 2022 年，澳大利亚 PHEV 的销量从 3372 辆增加到 5937 辆，但电动汽车越来越受澳大利亚人欢迎。

去年，澳大利亚共售出 33,416 辆电动汽车。

一些公司选择不将他们最新一代的 PHEV 带到澳大利亚，包括配备最新Niro的起亚和配备新款GLC的梅赛德斯-奔驰。

相反，奥迪将再次提供 PHEV，这次是在其广受欢迎的Q5中，而马自达 CX-60将是日本品牌的首款 PHEV。

许多品牌已宣布计划不仅逐步淘汰内燃机汽车，还逐步淘汰 PHEV。例如，沃尔沃将从 2026 年起在澳大利亚独家销售电动汽车，从 2030 年起在全球独家销售电动汽车，届时宾利、玛莎拉蒂和 Mini 等品牌也将推出纯电动汽车系列。