当我回头看时，许多我最喜欢的游戏都提供了独特的运动感，一种重新设计的物理效果，将我的手直接连接到我在屏幕上控制的事物的物理性。这种快感是我特别喜欢驾驶游戏的主要原因。例如，在像《跑车浪漫旅》这样的优秀赛车游戏中，每辆车在每条赛道上都讲述着不同的故事，无论是驾驶一辆豪华跑车穿过纽博格林赛道的弯道，还是拖着一辆桑巴巴士在东京高速公路上行驶。

Thrustmaster的T300RS GT版让我的数字驾驶成为一种乐趣

也就是说，这些游戏中的数字汽车究竟可以传达多少细节可能会受到标准游戏手柄的限制。但是有了良好的赛车方向盘和踏板，那些更精细的感觉——撞过路边，从混凝土过渡到泥土，当你的车抵抗时穿过狭窄的弯道——会更加亲密。车轮迫使我全身心地转向汽车的方式只会让我更加紧密地参与其中。在竞技游戏中，它的粒度可能是一个很大的好处。最近，我在拿起Thrustmaster的T300RS GT版后想起了这些乐趣。

这不是我的第一个轮子。以前，我使用的是罗技的G29，一种流行的入门级型号。多年来，它帮助了我的单圈时间，如果你能找到它，或者它温和升级的继任者 G923，我仍然认为它是一个不错的选择，价格大幅折扣。但随着我继续将更多时间投入到不同类型的模拟器和赛车游戏中，我觉得我可以做得更好。罗技的制动踏板可能会感觉僵硬且不一致——甚至阻止我在像 Assetto Corsa 这样的模拟游戏中 100% 制动，除非我有效地站在上面——它的齿轮驱动力反馈可能会有点笨拙和不精确。

在花了几个小时梳理评论和游戏论坛后，我选择了皮带驱动的T300RS GT作为我的升级。这明显落后于这个市场高端的直接驱动轮，但我更像是一个发烧友，而不是一个高级模拟赛车手。450美元，这大约是我有意识地投资游戏控制器的金额，尤其是小众控制器。然而，在使用大约六个月后，我可以自信地推荐给从入门级车轮升级的其他人，或者那些希望购买第一个车轮并知道他们将利用额外投资的人。

T300RS开箱即用。虽然车轮涂有橡胶(而不是G29的皮革)，但它抓地力强，坚固且令人愉悦的光滑。三个金属踏板感觉凉爽而坚固，无论我用力多大，它们的底座都保持在原位。方向盘内置的全套游戏手柄按钮很容易触及，换档时方向盘背面的金属换挡拨片发出紧密的咔嗒声。车轮也可以完全从其底座上拆卸，以防万一我想换上另一个轮子。

这是一个Gran Turismo品牌的轮子，由于Gran Turismo是PlayStation特许经营权，所有按钮都遵循PlayStation的图标。Thrustmaster在2016年推出了这款轮子，因此它可以与PS5，PS4和PS3即插即用(我很欣赏喜欢重温旧游戏的人)。该设备也可以在PC上运行，但是，不出所料，不支持Xbox和任天堂游戏机。

与罗技车轮的内置夹具相比，轮子的多件式安装设置需要更多的工作才能连接到桌子上，但它还不够费力，不足以成为严重的障碍。不过，轴距偏重，与任何车轮一样，您需要有足够的空间来连接所有东西。

一旦它被锁定，T300RS GT 版就没有什么可抱怨的了。赛车方向盘的目的是有效地传达您的虚拟汽车正在做什么。这样做。当我在转弯太热后开始失去抓地力时，我会感觉到它，我可以知道我需要做出哪些微妙的修正才能重新获得控制。它不像直接驱动轮那样逼真，但它的皮带驱动力反馈强大且非常平稳，不像我在 G29 上获得的阶梯式感觉。它的噪音也明显低于罗技车轮，当我想在晚上晚些时候参加几场比赛时，这很棒。

同样，我很快就习惯了踏板，在几场比赛中，我很好地意识到需要多大的力才能正确踩下油门或完全制动。一般来说，踏板不需要很大的压力，我喜欢这一点。不过，您可以通过PC上的方向盘设置来调整踏板灵敏度等。

这种电动设置的一个后果是它需要内部风扇和散热器来保持冷却。当您推动它时，轴距顶部的风扇会吹出热空气。它很安静，但有时你可以闻到它。对于这种车轮的长期耐用性来说，启动反馈效果也不是最明智的主意，因此值得将力反馈保持在更普遍的适度水平。

这里的GT版是Thrustmaster标准T300RS的变体，通常便宜50美元左右。(在撰写本文时，两个轮子看起来都有库存问题。除了GT品牌之外，主要区别在于前者具有更好的三踏板套件，内置离合器踏板。后者只有油门和制动踏板。GT版还包括一个海绵状的“锥形制动模组”，您可以将其粘在制动器后面以提供更逼真的阻力感，尽管我更喜欢没有它驾驶的松散感觉。GT 版的踏板升级对我来说值得额外的改变，但需要明确的是，两个轮子在其他方面是相同的，并且始终可以升级任一型号的踏板。

你应该在这里看到我所有的赞美。只玩iRacing或rFactor 2等模拟游戏的铁杆赛车手可以做得更好，他们已经知道这一点。赛车方向盘也不是一些神奇的作弊代码：如果游戏手柄用户在给定赛道上花费更多时间来完善他们的线路和刹车点，他们将比方向盘用户更快。如果有的话，第一次使用车轮感觉就像再次学习驾驶。

尽管如此，T300RS GT 版应该是新转换者和希望升级的中等爱好者的理想表现。即使它已经存在了一段时间，仍然没有那么多皮带驱动的替代品在其价格范围内真正与之竞争。