梅赛德斯-奔驰E级和CLS四门轿车与梅赛德斯-AMGGT四门双门轿跑车五门掀背车将在2024车型年进行当之无愧的更新。在德国的一个停车场发现，由于前面有很多迷彩，整容令人好奇地名副其实。

2024款梅赛德斯奔驰AMGGT4门双门轿跑车采用改进的前端

图为安装在黑色饰面轮子上的米其林橡胶靴，新来者标榜下部进气口有更突出的垂直支撑。我们还注意到一个更明显的前分离器。格栅顶部的蛋箱面板很可能隐藏了经过修改的格栅。梅赛德斯-AMG车辆采用所谓的Panamericana格栅，其名称取自CarreraPanamericana。在1952年的比赛中，Kling和HansKlenk驾驶泛美烤制的W194获胜，尽管发生了涉及秃鹰的严重事件。

在2022车型年更新的基础上，2024年的更新进一步改进了挡泥板通风口。后端只穿了一点伪装，我们还注意到一个正在进行的排气系统，管道周围有热包裹。两个管道，也就是说，不是您期望的四个。

原型的内部似乎根本没有任何伪装，但很可能正在进行软件更新。MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)触摸屏信息娱乐系统通常被认为是业内最好的信息娱乐系统之一，但鉴于汽车行业这一特定领域的发展速度惊人，软件更新似乎是有可能的。伪装原型和未伪装原型的后端均设有充电端口门。关于这一点，是时候谈谈油性钻头了。

充电端口用于为63SEPerformance中重达89公斤(196磅)的6.1kWh电池充电，这是GT4门轿跑车的顶级车型。电动汽车的驾驶范围模式绝对是可悲的，但话又说回来，Affalterbach的疯狂教授们开发了63SEPerformance是为了……嗯……性能而不是无聊。性能多少?843ps(831马力)和1,470Nm(1,084磅-英尺)的扭矩怎么样?看起来足够了，好吧!

与重型皮卡相比，GT4门轿跑车的最极端表现非常有必要在2.9秒内达到每小时100公里(每小时62英里)。最高时速额定为每小时316公里(每小时196英里)，这对于这么重的东西来说真是太好了。根据梅赛德斯的说法，重2,380公斤(5,247磅)。

63SEPerformance的跳动心脏与纯内燃机63系列共享，即M177双涡轮增压V8。与现已停产的GTCoupe和GTRoadster中的干式油底壳M178密切相关，M177使用传统的湿式油底壳。更低的是，53、50和43配备了具有不同输出水平的涡轮增压直列六缸发动机。无论选择何种动力总成，所有GT4DC都配备AWD。