如今，MG 意味着生意，该公司正在推进一款经济实惠的电动汽车，这可能会席卷整个行业。

MG4名爵首款定制电动车蓄势待发抢占大市场份额

这家被中国人收购的处于休眠状态的英国公司过去两年满足于销售内燃机，但已经为自己赢得了名声。

该公司现已推出其首款专用电动车 MG4，在欧洲的起价为 31,990 欧元(约 150,000 令吉)。

不，这不是像 Ora 这样的时尚小轿车，也不是像 Nio 这样的豪华轿车，而是为大众设计的大胆但传统的掀背车。

因为这款车提供了与顶级大众高尔夫一样大的内燃机空间，而新的电动 ID3 对许多人来说有点太贵了。

问题在于 MG 的价格比其竞争对手低 20%，但仍设法提供有吸引力的包装。

长 4.30 米，轴距 2.71 米，有足够的空间容纳四个成年人，充电之间的可用半径高达 450 公里，提供了良好的活动半径。

MG4 也打破了常规。虽然这一级别的中国汽车以前大多是其他制造商车型的劣质复制品，但 MG4 拥有原创且连贯的设计。

前部令人赏心悦目，而后部则更具挑衅性，突出的尾灯带有独特的扰流板和醒目的 LED 闪光灯。

在内部，这款中国汽车借鉴了沃尔夫斯堡的 ID 车型，但 MG 的开发人员已经做好了功课。方向盘后面有一块小屏幕，旁边是一块大触摸屏。

但是，MG 驾驶员没有使用方向盘上的特殊变速杆，而是通过中控台前的花哨旋转轮来选择方向。

大众客户的手指不得不在黑暗中摸索传感器条，而 MG 中最重要的功能可以使用传统开关准确无误地操作。

MG 很慷慨，至少在装备方面是这样。每个人都有导航和 Apple CarPlay，还有一套辅助系统，从自动距离控制到在转弯时处理盲点的摄像头。

只有加热座椅、热泵和 WLAN 热点保留给顶级车型，售价为 37,990 欧元(178,000 令吉)，与 VW 入门级车型一样多。

MG4 基于一个新的企业平台，该平台将在未来几年内将整个系列的电子产品带入 MG 展厅。它依赖于直径仅为 11 厘米的极其扁平的电池。

在 MG4 中，根据型号的不同，它有 51 或 64 千瓦时的电量，足以行驶 350 公里或 450 公里，充电功率可达 135 千瓦。这充其量是平均水平，但可以在充电前按一下按钮对电池进行调节。

这节省了大量的充电时间，并且仍然确保最终短暂停留。在最佳条件下，MG4 可以在 35 分钟内将电池电量从 10% 充满到 80%。该车还能够双向充电，可为电动自行车甚至度假屋供电。

驱动力由后轴上的发动机提供，基本型号可产生 130 kW/170 hp 的功率，与大电池组合可产生 150 kW/204hp 的功率。最大扭矩为 250 Nm。

这对于少于 8 秒的冲刺时间和限制在 160 公里/小时的最高速度来说已经足够了，这在本级别中很常见。

虽然许多其他电动汽车驾驶起来很平凡，但 MG4 在乡村道路上行驶却很有趣。底盘平衡良好，重心低，转向快速直接，并配备稳定控制系统。

MG4表明其所有者上汽正在认真努力打入市场。它需要客户的信任才能成为市场领导者。

凭借扎实的技术、具有竞争力的关键数据和无与伦比的价格，MG4 无疑具备挑战 VW ID3 等欧洲车型的能力。