尽管许多人担心通货膨胀率飙升和经济衰退的可能性，但世界上最富有的人仍在继续购买高端汽车。

宾利 布加迪和劳斯莱斯在2022年破纪录之后

特别是，布加迪在2022年交付了比以往任何时候都多的汽车，这是破纪录的一年。当然，这是布加迪，这个数字很小，因为该品牌在全球仅交付了80辆。

与大多数汽车制造商相比，这只是九牛一毛，但布加迪生产并交付了许多著名的车辆，包括所有10辆Centodiecis、欧洲最后一辆Chiron和ChironSport，以及最后九辆ChironSuperSport300+超级跑车。该品牌还完成了第400台Chiron，这意味着在生产结束之前只剩下100台。

虽然2023年才刚刚开始，但布加迪已经在展望未来，并指出更多的展厅将于今年晚些时候开放。MateRimac还暗示了新的发展，他说：“布加迪将努力保持在真正汽车性能、设计、技术和最精湛工艺的顶峰。EttoreBugatti曾说过，'如果有可比性，它就不再是布加迪'。这一愿景在今天和以往一样真实，我们期待在2023年下半年公布更多信息。”

布加迪并不是唯一一个表现出色的品牌，劳斯莱斯在2022年创下了创纪录的6,021辆销量。首席执行官TorstenMüller-Ötvös指出，这是该公司首次在一年内交付超过6,000辆汽车，并表示已经“我们整个产品组合的需求强劲。”说到后者，预购订单已经“确保到2023年”。

除了发布创纪录的销售额外，劳斯莱斯还透露，订购定制佣金的客户数量创下历史新高。这些最受中东客户欢迎，该公司指出，客户愿意为他们独一无二的劳斯莱斯支付平均约500,000欧元(536,675美元/440,405英镑)。

与2021年相比，销售额增长了8%，几乎所有市场都实现了增长。然而，由于“持续的逆风”，大中华区的销售额出现个位数下降。值得庆幸的是，对于劳斯莱斯来说，这一下降被包括德国和英国在内的几个个别市场创纪录的销售额所抵消。

宾利也取得了破纪录的成绩，销量增长4%至15,174辆。该公司表示，这一“重大成就”是由新车型的推出、对Mulliner个性化需求的增加以及新的插电式混合动力车推动的。

Bentayga仍然是该品牌最畅销的车型，占总销量的42%。该公司表示，这使其成为“世界上最成功的豪华SUV”。

宾利在大多数主要市场的销量都有所增长，但中国除外，销量下降9%至3,655辆。尽管有所下降，但该国仍然是宾利仅次于美国的第二大市场。