特斯拉在2022年部署了数量惊人的新增压站这是多少

特斯拉做了别人认为不可能的事。该品牌彻底改变了一个行业，许多人认为该行业过于保守，以至于新来者无法适当挑战。通过一系列聪明的技巧、令人印象深刻的工程、伟大的技术、聪明的合作伙伴关系、颠覆性的(几乎免费的)营销、以客户为导向的销售方法、快速扩展到关键市场、快速生产，以及许多其他事情，比如直接卖给买家，这个品牌做到了这一切。这就是为什么它对当前传统汽车制造商和初创公司之间争夺电池电动汽车(BEV)领域霸主地位的竞争负有很大责任。

但特斯拉不仅仅是一家汽车制造商。在某些州，它提供的保险计划可能会带来更高的保费。该公司还通过其以公用事业为重点的业务、太阳能电池板产品和储能解决方案，积极参与成为美国最新的能源供应商之一。它已经通过安装Megapacks和必要的软件帮助本国的几个地方和全球其他社区避免停电。

这家电动汽车制造商也开始提炼矿物美国的电池需要这种材料，目前德克萨斯州正在建设一家新工厂。诚然，这些冒险并不像推出零尾气排放、经过大量改装的LotusElise并将其送入一个没有发动机令人不安的世界那样有趣。然而，增压器是!

多辆特斯拉汽车在有盖增压器充电

当您可以依靠一种不会阻止您驾驶数小时的能源时，使用电池电动汽车进行公路旅行会变得更加简单。但除此之外，许多特斯拉客户也是该公司的投资者。如果您是他们中的一员，那么您会想要继续阅读。特斯拉默默地努力工作——目前。

为您的汽车电池(和您的卡)充电的竞赛

几乎每个特斯拉车主在某个时候都需要增压器。它快速、简单、方便，而且对于一些幸运的买家来说，甚至是免费的!然而，经验丰富的电动汽车司机知道，如果您想省钱，超级充电不是好办法。目前，使用快速充电器很昂贵，因为电价上涨了，而特斯拉的目标是不断扩大其网络，这需要不断的投资。但知道在长途旅行中，无论您在哪里驾驶电动汽车都无关紧要，这是一个令人平静的想法。这就是大多数特斯拉车主很快就会体验到的，因为在几英里之外，几乎在美国的任何地方都会有高功率能源。在RoutePlanner的帮助下，确保您不会被困住比以往任何时候都容易。

但是，让我们停止幻想或猜测可预测的无罪驾驶，看看事实吧。这方面的一个很好的例子是，特斯拉去年仅在美国就新增了314个充电站，扩大了其现有的超级充电站网络。这导致了数量惊人的新摊位——3,415个!它们中的大多数在加利福尼亚州和德克萨斯州悄然落成，但2022年在所有州都带来了新的快速充电点。当您找到一个250kW功率点时，如果启用了电池预调节，您只需大约15分钟即可增加200英里(322公里)的续航里程。

在国外，特斯拉选择中国作为其大功率专用充电产品的重金投资地。2022年，它部署了57个新的超级充电站。这家电动汽车制造商还专注于西欧，但并未过多考虑非洲、澳大利亚、南亚和东欧。

这种发展可能看起来很多，而且……好吧，确实如此!2022年夏天，特斯拉庆祝了第35,000个超级充电站的启用。仅仅五个月后，即11月，该网络达到了40,000大关。目前，增压器在首次部署10年后遍布46个国家/地区。

在加拿大增压比加油更贵

本文末尾提供了2022年超级充电站扩建的细目分类。所附文件显示了特斯拉去年的重点，并可能表明未来在开发方面的行动。

该公司首席执行官表示，汽车制造商该部门的长期愿景包括太阳能屋顶和电池。这样，当地的绿色汽车就可以利用清洁能源出行。然而，这仍然是未来几年的计划。现在，大多数增压器甚至没有基本的屋顶来保护司机和他们的汽车免受恶劣天气的影响。

其他行业参与者应该害怕

当我们查看该品牌的服务收入并发现它在短短一个季度内增长了80%以上时，事情就开始变得很有意义了。因此，不断增加更多摊位的数量和努力此外，目前估计Supercharger网络将帮助特斯拉每年赚取约250亿美元。像梅赛德斯-奔驰这样的一些竞争对手明白(诚然，有点晚了)他们也应该走这条路。

但特斯拉已经站稳了脚跟，并有望从这项全球投资中获得最大收益。向其他生产电动汽车的品牌开放网络也是最明智的举措之一。它获得了用于进一步开发的政府资金，并将其他品牌的电动汽车所有者与特斯拉生态系统联系起来。有些可能会切换，有些可能不会。可以肯定的是，几乎每个人都会为电子产品付费。

特斯拉增压器

此外，它仍然希望企业拥有超级充电站甚至目的地充电站。这只会增加网络的可用性，即使后一种选择不能像大功率失速一样快速地为您的车辆电池充电。

这家美国制造商的情况不断好转。特斯拉匆忙开启了2023年。它的第一个新增压器于1月3日在佐治亚州普勒启动。它有11个摊位。但是，该公司不断扩大其充电网络。其他摊位已经在韩国、丹麦和以下美国州——佛罗里达、华盛顿、得克萨斯、新泽西、日本、加利福尼亚、宾夕法尼亚和明尼苏达开设。

来自北美、亚洲和欧洲的特斯拉客户也表达了对新车的愿望通过在线投票选出超级充电站位置。这家美国制造商将在以下方面增加新的大功率档位：

加州：大熊湖和莫罗湾;

北卡罗来纳州：席尔瓦;

佛罗里达州：奥基乔比;

佐治亚州：道尔顿;

欧洲的意大利、匈牙利和德国;

韩国和日本在亚洲。

除了这些获胜地点外，特斯拉还可能选择其他地点或继续其现有计划，使超级充电站网络更好、更快、更安全，并对公司的客户和其他电动汽车购买者更具吸引力。实现这一积极部署的汽车制造商合作伙伴——Black&Veatch——表示，正在努力建立美国“世界上最大的连续电动汽车充电系统”。两个实体共同开发了一个项目管理工具，使他们能够实时监控进度。

美国电动车随着时间的推移，制造商很可能会继续添加越来越多的超级充电站。当新车销售开始放缓时，该网络将对公司的收入派上用场。后者可能比许多人预期的要早得多。