根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的说法，本月一些完全自动驾驶Beta版的用户正在从一个有点烦人的功能中解脱出来。该功能被称为方向盘nag，很快，一些FSDBeta用户将可以选择将其关闭。这一变化可能会引发关于自动驾驶功能的更激烈辩论。

特斯拉将为部分全自动驾驶Beta用户移除方向盘问题

nag旨在确保驾驶员将手放在特斯拉的方向盘上。目的是他们将准备好在需要时做出反应。就目前而言，它远非一个完美的系统。一些司机报告说，让汽车识别他们放在方向盘上的手有时会导致汽车的自动驾驶功能意外脱离。

名为WholeMarsCatalogue的Twitter帐户向Musk发送了一条建议。“在FSDBeta上行驶超过10,000英里的用户应该可以选择关闭方向盘nag。”马斯克本人回答说：“同意，一月份更新。”

此次软件更新的最终形态究竟会是什么样子，我们不得而知。里程数会是唯一的限定条件吗?是否会更多地利用TeslaVision等其他功能来确保驾驶员集中注意力并在需要时能够做出反应?两者都可能是这种情况。尽管如此，交通安全倡导者和监管机构不太可能喜欢让更多FSDBeta用户不在方向盘上的想法。

即使在正确使用此功能的完美世界中，对其实施仍有一些担忧。如果特斯拉车主已经超过10,000英里大关，将他们的汽车换成另一辆，会发生什么情况?除非他们的个人FSD历史可以转移到他们的下一辆车，否则他们将失去这种无障碍功能，直到他们再次超过10,000英里。在撰写本文时，特斯拉不提供将其转移到新车的能力。

此外，还有人担心没有这些里程记录的人可以购买二手特斯拉并立即使用该功能。特斯拉本身经常删除其转售的二手车的付费功能，但可以从第三方或私人购买而不会失去FSDBeta访问权限。

不过，我们有信心的一件事是，无论何时发布此更新，都会有许多FSDBeta用户有新的动力使用该软件来达到他们需要达到的任何里程碑，从而获得“无-唠叨的方向盘。