虽然下一批飞向月球的人类将在明年的阿耳忒弥斯二号任务中依靠猎户座飞船完成近50万英里的旅程，但前往发射台的最后9英里将由三名新宇航员中的一位乘坐运输工具现在停在肯尼迪航天中心。

宇航员执行阿耳忒弥斯任务的新乘车抵达肯尼迪航天中心

三辆弯曲的电动汽车(正式称为CTV)，如乘员运输车辆，由总部位于加利福尼亚州的CanooTechnologies制造，并于周二抵达肯尼迪航天中心。它们将在不早于2024年11月进行的阿耳忒弥斯II飞行之前的训练中使用。

该任务将由三名美国宇航局宇航员和一名加拿大航天局宇航员组成的机组人员执行为期10天的绕月飞行任务，这是人类首次乘坐猎户座太空舱在强大的太空发射系统火箭上发射。它将为不早于2025年的阿耳忒弥斯三号计划铺平道路，该计划旨在自1972年以来首次将人类(包括第一位女性)送回月球表面。

新型零排放CTV配备齐全，可将四名穿着宇航服的机组人员以及包括宇航服技术人员在内的支持人员从尼尔·A·阿姆斯特朗操作和检验大楼运送到39-B发射台。

美国宇航局将这些飞行器的外观描述为吊舱形状，既现代又向航天飞机计划的Astrovan设计致敬，该设计是由经典的气流改装而成。Canoo于2022年4月赢得了价值147,855美元的车队合同。这些车辆基于该公司的全电动LV车型，可容纳8人。

阿耳忒弥斯发射总监查理·布莱克韦尔-汤普森在一份新闻稿中表示：“卡努和我们的美国宇航局代表之间的合作重点是宇航员在前往月球之前前往发射台途中的安全和舒适。”“毫无疑问，每个看到这些新车的人都会对下一次载人阿尔忒弥斯任务感到同样的自豪感。”

阿波罗时代的宇航员搭乘的是一辆经过改装的克拉克·科尔特斯(ClarkCortez)房车，该房车从1967年阿波罗7号开始一直使用到最初的几次航天飞机任务。

后来，航天飞机时代的Astrovan被使用，直到2011年该项目结束。

此后，载人运输一直处于搁置状态，直到2020年5月SpaceX在其载人龙飞船上发射了Demo-2任务，当时鲍勃·贝肯(BobBehnken)和道格·赫尔利(DougHurley)飞往国际空间站。他们乘坐特殊的特斯拉汽车被送往39-A发射台，此后SpaceX的每一次载人发射都是如此。

波音公司表示，最终乘坐CST-100Starliner从卡纳维拉尔角太空部队站起飞的商业机组人员将获得升级版Airstream，名为Astrovan2。