杰夫·贝索斯(JeffBezos)的火箭公司在输给SpaceX两年后，赢得了美国宇航局(NASA)的合同，将宇航员送上月球。

宇航局选择贝索斯的蓝色起源为月球漫步者建造月球着陆器

BlueOrigin周五获得了一份价值34亿美元的合同，将领导一个团队开发名为BlueMoon的月球着陆器。在埃隆·马斯克(ElonMusk)的SpaceX进行了两次宇航员着陆后，它最早将于2029年用于将宇航员送上月球表面。

美国国家航空航天局将使用自己的火箭和太空舱将宇航员送上月球轨道，但希望私营公司接手。

美国宇航局局长比尔尼尔森表示，该机构希望在阿波罗登月计划结束半个多世纪后重返月球，因此该机构需要不同的着陆选择。

除了与NASA的合同外，BlueOrigin还投入了数十亿美元，以帮助在月球上建立永久存在。

“在成功着陆并让宇航员返回之前，我们还有很多工作要做，”蓝色起源公司副总裁约翰·库鲁里斯(JohnCouluris)说。

两年前，在NASA授予SpaceX首次登月合同后，BlueOrigin提起诉讼。一名联邦法官维持了航天局的决定。

继1960年代和1970年代阿波罗登月计划之后，NASA的Artemis计划。去年年底开始成功试飞。在美国宇航局的新月球火箭上发射，一个空的猎户座太空舱在返回家园之前进入月球轨道。

下一次Artemis飞行将于明年晚些时候进行，届时一名加拿大宇航员和三名美国宇航员将往返月球，但不会降落。之后，两名美国人将乘坐SpaceX星际飞船降落到月球表面执行任务，时间不会早于2025年底。

与SpaceX一样，BlueOrigin计划在将宇航员送上月球之前先练习无人登月。

闪亮的不锈钢Starship具有科幻小说的外观，而BlueMoon更像是一个传统的太空舱，坐落在一个带腿的高隔间之上。后者将在月球上站立52英尺(16米)。

两家公司的着陆器都是可重复使用的。

BlueOrigin将使用其仍在开发中的NewGlenn火箭从卡纳维拉尔角发射月球任务。世界上最大的火箭星际飞船上个月从德克萨斯州南部发射升空;试飞在飞行几分钟后以爆炸性火球告终。

BlueOrigin的团队包括五个合作伙伴：LockheedMartin、Boeing、Draper、AstroboticTechnology和HoneybeeRobotics。

据美国国家航空航天局称，合同竞争中只提交了一份投标书。