波音Starliner载人飞行任务至少推迟到周五

波音公司Starliner宇宙飞船的首次载人发射至少要等到周五，以便地面团队有时间分析故障的火箭阀门，从而推迟前往国际空间站的高风险测试之旅。

这次任务已经面临多年的延误，而且对波音公司来说正值充满挑战的时刻，因为安全危机席卷了这家百年航空巨头的商用航空部门。

NASA还指望Starliner的成功来实现其认证第二艘商用飞行器以将宇航员运送到轨道前哨站的目标。

埃隆·马斯克(ElonMusk)的SpaceX于2020年凭借其Dragon太空舱实现了这一壮举，结束了航天飞机计划结束后近十年对俄罗斯火箭的依赖。

宇航员巴里·“布奇”·威尔莫尔和苏尼塔·“苏尼”·威廉姆斯正被绑在座位上，准备升空，这时传来“擦洗”的呼声，因为工程师们听到阿特拉斯五号火箭上调节液氧压力的阀门发出嗡嗡声。星际客机进入轨道。

火箭制造商联合发射联盟(ULA)总裁兼首席执行官托里·布鲁诺(ToryBruno)在新闻发布会上告诉记者，从阀门检测到的异常振动可能会导致其磨损，但他坚称“机组人员从未遇到任何危险。”

下一次发射的时间现在将取决于阀门的状况以及火箭是否需要被推回机库以安装替换部件。

波音-洛克希德·马丁合资公司ULA在一份声明中表示：“团队需要更多时间来完成全面评估，因此我们的目标是在5月10日星期五之前进行下一次发射尝试。”

美国宇航局的史蒂夫·斯蒂奇补充道：“我们正在一步一步地迈出一步，准备好后我们将发射，并在安全的情况下进行飞行。”

宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯准备发射，他们在登上一辆面包车前往发射塔之前向家人挥手告别。

挫折史

在决定中止发射后，身着蓝色宇航服的宇航员在人的帮助下离开了星际客机，然后登上一辆面包车返回了他们的住处。

威尔莫尔和威廉姆斯都是受过海军训练的飞行员和太空计划退伍军人，他们都曾两次前往国际空间站，一次乘坐航天飞机，然后乘坐俄罗斯联盟号飞船。

他们的新任务将让“星际客机”进行测试，手动驾驶该飞船以测试其能力。

这个橡皮糖形状的太空舱，其机舱与SUV一样宽敞，将与空间站会合，停留一周，然后返回地球，在美国西部进行降落伞辅助着陆。

一次成功的任务将有助于消除星际客机计划中无数挫折留下的苦涩味道。

2019年，在第一次无人试飞期间，两个单独的软件缺陷意味着太空舱没有放置在正确的轨道上，并在没有到达国际空间站的情况下返回，并且可能在其模块之间发生碰撞。

美国宇航局事后表示，“地面干预阻止了车辆损失”，并指责波音公司安全检查不充分。

波音星际客机(BoeingStarliner)的图片，该飞机将搭乘阿特拉斯V号火箭执行首次载人任务前往国际空间站。

然后到了2021年，当火箭在发射台上进行新的飞行时，阀门堵塞迫使火箭再次推迟。

该飞船最终于2022年5月通过非载人发射抵达国际空间站。但其他暴露的问题——包括降落伞薄弱和机舱内需要拆除的易燃胶带——导致载人试飞进一步延误。

专属俱乐部

与此同时，SpaceX也取得了进展，将数十名宇航员送入轨道，为NASA和私人客户执行任务。

2014年，NASA分别向波音公司和SpaceX授予了价值42亿美元和26亿美元的固定价格合同，用于在其商业载人计划下开发太空舱，这标志着从拥有太空飞行硬件到向私人合作伙伴支付服务费用作为主要方式的转变。顾客。

一旦Starliner全面投入运行，该机构希望在两艘宇宙飞船之间轮流乘坐出租车前往国际空间站。

尽管该研究实验室将于2030年被封存，但Starliner和Dragon都可以用于多家公司正在开发的未来私人空间站。