亿万富翁的第二次SpaceX太空行走之旅旨在于初夏发射

亿万富翁贾里德·伊萨克曼(JaredIssacman)曾随SpaceX飞上太空一次，目前已准备好在初夏发射第二号卫星。

该任务需要上周末推出的新宇航服，以便宇航员能够在吸出航天器所有空气的计划中幸存，并允许伊萨克曼和一名宇航员进行历史上首次商业太空行走。

再次乘坐CrewDragonResilience进行飞行，这次被称为“北极星黎明”的任务是伊萨克曼想要执行的最多三次飞行中的第一个，最终成为SpaceX星际飞船的首次载人飞行任务。

不过，目前该任务必须使用SpaceX现有的火箭选项，因此他和他的三名宇航员将乘坐猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心的39-A发射场发射升空。这将标志着伊萨克曼在2021年执行Inspiration4任务后回归。

这次飞行中包括通过一系列竞赛和筹款活动选出的三名机组人员，以及他无私目标圣裘德儿童研究医院的一名代表。

他的北极星黎明号船员包括两名SpaceX员工和伊萨克曼的一位飞行员朋友。SpaceX的机组人员包括任务专家兼医务官安娜·梅农(AnnaMenon)和任务专家莎拉·吉利斯(SarahGillis)。伊萨克曼的飞行伙伴是任务飞行员斯科特·波蒂特(ScottPoteet)，他是一位退役的美国空军中校和示范飞行员，曾与空军雷鸟飞行队一起飞行。他担任Inspiration4航班的任务总监。

周日，宇航员和SpaceX技术负责人举行了讨论，详细介绍了任务的各个部分，并讨论了四人在计划的太空行走中将穿着的新型舱外活动(EVA)宇航服。

伊萨克曼说：“我们希望对我们的太空服以及与之相关的操作有更多的了解，因为这是第一次商业舱外活动，也是第一次没有政府宇航员执行这样的任务。”“这很重要，因为如果有一天我们要登上月球或火星，我们就必须离开我们的交通工具，离开安全的栖息地，去探索、建造和修理东西。”

艾萨克曼将与埃文斯一起在飞船外加入。但弹性号没有气闸室，这意味着所有四名机组人员都需要特殊的套装来忍受太空的真空，因为整个机舱将缺乏大气层。

这些防护服与13次龙龙飞船载人飞行中所穿的舱内活动(IVA)防护服类似。新型EVA套装配有带护目镜的头盔，其中包含数字平视显示器，让佩戴者了解套装的压力、温度和相对湿度。

“我们星期五乘坐SpaceX出发。星期一回来，宇航服里有一个平视显示器，”伊萨克曼说。“现在，它的第一个版本看起来并不像我们当前的飞行硬件那样时尚和精致，但他们在一个周末就完成了。这就像一个周末项目，因为他们知道我们需要此类信息。”

新套装还具有更大的灵活性和增强的防护功能，增加了更多的密封件和压力阀，以确保船员的安全。

太空行走是五天飞行计划的三个主要目标中的第二个。第一个任务是将龙飞船带到比之前飞行高得多的高度，在椭圆轨道上飞行到距地球870英里的高度。

载人任务的轨道高度记录是在1966年创下的，当时NASA宇航员皮特·康拉德(PeteConrad)和理查德·戈登(RichardGordon)乘坐双子座号飞行了11至853英里。

“这使我们处于范艾伦辐射带内，”伊萨克曼说。“这对我们来说是获取一些数据的绝佳机会。但实际上，这是一种超越我们的舒适区以及我们在过去20多年里一直处于的状态的事情。”

国际空间站绕地球运行约250英里。

“如果我们要到达月球、火星以及更远的地方，我们就必须开始冒险走得更远，”他说。

完成后，龙飞船将返回约430英里的高度，在那里进行一小时的太空行走。艾萨克曼和埃文斯的宇航服将始终被拴住。

埃文斯说：“宇航服本身由飞行器供气，因此我们所有的生命支持都将来自飞行器——航天器内的氧气罐通过脐带输送给我们的宇航服。”“脐带缆为我们提供电子设备、生命支持，这确实是我们与车辆的连接。”

虽然两人将冒险出去，但让四人全部暴露在太空真空中是以前从未有过的事情。SpaceX正在用出口舱口取代Resilience在Inspiration4上搭载的冲天窗功能。太空行走结束后，宇航员必须给太空舱重新加压。

该任务的最终主要目标是使用星链卫星测试基于激光的通信，但这五天还将进行约40项科学实验。

当北极星黎明任务最初宣布时，它的目标是在2022年底发射，但开发宇航服和确保任务安全所需的时间不断推迟发射日期。SpaceX今年已经发射了两次载人任务：Crew-8和Axiom-3，Crew-9和Axiom-4的目标是今年晚些时候的8月和10月。

北极星黎明号将在夏季发射。

“这是一项非常雄心勃勃的使命，”伊萨克曼说。“它来得非常非常快。”