SpaceX和BlueOrigin的招聘热潮让NASA难以吸引人才

SpaceX和BlueOriginLLC正在竞相发射卫星并将人类送上月球。他们还支付高薪聘请如此多年轻且不知疲倦的工程师，以至于波音公司和美国宇航局等老牌航空航天雇主发现很难填补职位空缺。

招聘人员表示，大多数航空航天专业的学生都非常渴望在SpaceX和BlueOrigin找到工作。这些私营公司由世界上最富有的三人中的两位埃隆·马斯克和杰夫·贝索斯经营，他们最终想象人们在地球轨道和火星表面生活和工作。

他们的私营公司支付的费用也常常高于已建立的太空运营公司。SpaceX目前列出的航空航天工程师起薪为每年95,000美元至115,000美元。

NASA遵循联邦政府的薪资总表，在佛罗里达州肯尼迪航天中心提供的起薪范围为学士学位工程师54,557美元、硕士学位66,731美元和博士学位73,038美元。

帮助SpaceX或BlueOrigin建造高耸的火箭、轨道实验室或月球着陆器也可能意味着要听命于反复无常的高管的一时兴起。加州指责SpaceX经常向女性和少数族裔工人支付过低工资。初创公司的工作可能意味着从事从未见过世面的项目，或者每周坐在小隔间里80或90个小时。

“你正在做一件很酷的事情，”正在佐治亚理工学院获得航空航天硕士学位的格里芬·拉恩说。“你也会像真的工作到死一样。”

尽管如此，精英大学的毕业生一直在抓住机会为初创公司雄心勃勃的计划做出贡献，而且每家公司都在迅速招聘。蓝色起源拥有10,000多名员工，3月中旬发布了1,500多个职位招聘信息。据估计，SpaceX拥有超过11,000名员工，并有超过1,100个职位空缺。

这加剧了佐治亚理工学院、麻省理工学院和密歇根大学等大学对航空航天专业的招聘力度。

佐治亚理工学院航空航天工程本科生威廉·普塔安苏(WilliamPutaansuu)表示，蓝色起源和SpaceX“知道人们想为他们工作”。

根据美国劳工统计局的数据，太空项目的急剧增长意味着从2022年到2032年，航空航天工程师的就业岗位预计将增长6%，是美国总体就业平均增长率的两倍。未来五年，蓬勃发展的全球太空经济预计将增长约40%，达到约7700亿美元。

麻省理工学院航空航天教授丹尼尔·黑斯廷斯表示：“二十年前，你不会认为太空业务发展迅速。”速度是“当今吸引年轻人的因素”。

太空初创公司和老派运营公司之间的巨大差异也可以从他们不同的大学招聘策略中看出。波音和洛克希德·马丁公司等拥有政府太空合同的老牌公司在招聘会上设立展位来解释他们的计划和好处。SpaceX和BlueOrigin的招聘人员直接前往校园机器人团队或火箭俱乐部。

曾在美国宇航局雅各布太空探索小组实习的拉恩表示，他在那里的面试重点是他的简历，以确定他的资格，而且问题更多的是基于个性。

他说，他在蓝色起源和相对论空间公司的面试经历了多轮，大部分都是技术问题，目的是了解“如果他们雇用你，他们会从你身上得到什么”。

学生们表示，他们知道私人航天公司的要求可能会对身心健康造成损害。这通常会促使工作人员重新审视更成熟的太空操作。

Putaansuu表示，SpaceX和BlueOrigin的人员流动率“非常高”。“并不是因为他们不一定喜欢为那家公司工作，而是因为那里有很多工作机会。”

SpaceX和蓝色起源的发言人没有立即回应置评请求。

烧坏

美国宇航局人才服务部副主任安·里士满表示，随着私营航天公司的发展，美国宇航局“在薪资方面与他们竞争变得更加困难”，尽管她和波音等公司的招聘人员表示，他们为员工提供了机会更好的工作与生活平衡。

里士满说，在私营公司工作后来到美国宇航局的人“表示他们感到有点倦怠”。

她补充说，美国宇航局的联邦退休和健康福利以及晋升机会吸引了“长期作战”的员工。

里士满说：“我们看到一些非常精明的申请人确实在考虑总薪酬方案。”

美国宇航局将太空初创公司视为合作伙伴，并希望从他们的努力和经验中受益。里士满说：“人们在NASA和SpaceX、NASA和BlueOrigin之间来回穿梭的情况越来越常见。”

波音公司还向年轻工程师提供更稳定的工作与生活平衡。除了陷入困境的商用飞机部门外，该公司还可以提供涵盖一系列其他备受瞩目的项目的职业道路，从战斗机到导弹再到航天器。加入波音公司的应届毕业生可以研究当前正在使用的产品，而不是锁定在漫长且可能死胡同的开发周期中的未来想法。

虽然NASA及其承包商不像BlueOrigin和SpaceX那样引起轰动，但他们确实拥有可追溯至65年前的传奇历史，其中包括人类在太空领域取得的一些最伟大成就。

但许多航空航天专业公司仍然更感兴趣的是嗡嗡声，而不是好处和遗产。

“我认为很多人在找工作时，并没有足够关注实际职位是什么，”拉恩说。“他们更担心自己所在的地方。”