考虑为SpaceX星际飞船建造新的或改装的卡纳维拉尔角发射台

美国国防部正在为SpaceX的星际飞船寻找新家，并启动了确定环境影响的程序，以便世界上最强大的火箭能够从佛罗里达州太空海岸发射。

由包括太空部队在内的美国空军领导，但与NASA、联邦航空管理局和美国海岸警卫队合作，正式称为环境影响报告书(EIS)的文件在权衡项目危害时具有最严格的要求可能对其周围环境有影响。

目前，SpaceX继续尝试从其位于德克萨斯州博卡奇卡的Starbase设施试射Starship和SuperHeavy火箭。该公司在2023年进行了两次发射，其中火箭产生了超过1600万磅的推力，成功离开发射台，但两次最终都以硬件在起飞后几分钟爆炸而告终。

两次发射中的第一次在升空时产生了如此大的能量，以至于摧毁了发射台，引发了重大变化，最终为第二次发射带来了回报，发射台几乎没有受到损坏。星舰完成亚轨道试飞的第三次尝试可能会在下月底之前进行。

不过，Starship的强大力量让NASA举起了旗帜，因为SpaceX一直在肯尼迪航天中心的39-A发射台建造一座塔，以支持未来的Starship飞行。这与发射猎鹰9号和猎鹰重型火箭的发射台相同，但更重要的是，对于NASA来说，这是当时唯一可以支持载人航天的SpaceX发射台。

这导致SpaceX在附近的卡纳维拉尔角太空部队站40号太空发射综合体建造了第二座支撑塔，可以支持载人发射，尽管该塔尚未完工。

虽然SpaceX有一天可能会使用KSC进行星舰发射，但太空军热衷于确保其将大型火箭用于其自身目的的能力不会延迟。

因此，EIC正在考虑三种选择。

一是在37号太空发射综合体支持联合发射联盟DeltaIV重型火箭的最终任务(预计将于今年夏天发射)后进行过渡。

第二个是在目前未开发的土地上建造一个名为SpaceLaunchComplex50的新发射台，该发射台位于SLC40和SLC37之间。

最后的选择是什么都不做。

EIC流程有时可能需要数年时间。SpaceX官员担心，在国家环境政策法案规定的不那么严格的“环境评估”结束后，该公司在寻求从德克萨斯州发射火箭的权利时，将需要进行这样的流程之一。

该过程的下一步是一系列公开会议。第一个是3月5日星期二下午4点至7点在CatherineSchweinsbergRoodCentralCocoa图书馆，随后是3月6日星期三下午4点至7点在泰特斯维尔市政中心，以及3月7日星期四下午4点至7点在泰特斯维尔市政中心。卡纳维拉尔角港口丽笙度假酒店。据该网站称，还计划于东部时间3月12日星期二下午6点举行虚拟会议。

Starship是SpaceX计划完全可重复使用的火箭，最终取代其猎鹰系列火箭。埃隆·马斯克建造这艘飞船的目标是最终实现登陆火星，该火箭能够将最多100名乘客或最多500,000磅的货物运送到太空，这是猎鹰重型火箭有效载荷能力的三倍多。

然而，地球上潜在的点对点飞行的能力，可以快速部署货物甚至部队，也让国防部对星舰的成功感兴趣。

该网站称，追求EIC的目的是“提高美国的太空能力，并提供发射和着陆基础设施，以促进美国政策，以确保将(空军部)有效载荷发射和插入太空所需的能力”。

寻找新发射场的需求包括确保在不影响当前发射能力的情况下进入太空，最大限度地利用私营部门的国防部太空运输基础设施，最大限度地提高该基础设施的有效性和效率，降低国防部的成本并鼓励商业航天活动。

政府监管正在阻碍SpaceX和其他商业公司进步的观点是上个月由太空军在奥兰多主办的太空移动会议上讨论的主题。

SpaceX高级人士表示：“我真的不明白，此时此刻，我们已经准备好了——我们的政府已经准备好了，我们需要鼓励国家层面的适当投资和适当关注，以实现即将发生的事情。”顾问加里·亨利(GaryHenry)建议公司的目标是在未来几年启动并运行后从多个发射台发射数百艘星际飞船。

这一行动呼吁得到了该小组军事成员的响应，其中包括颠覆性技术负责人、空军上校加布·阿灵顿(GabeArrington)。

他说：“我们需要审视我们自己以及我们所代表的组织内部，并找出如何能够加快实现这一关键能力。”