奋进号航天飞机在洛杉矶科学博物馆升起并进行发射配置展示

美国宇航局退役的奋进号航天飞机周一晚间在洛杉矶博物馆被小心翼翼地吊起，并连接到一个巨大的外部燃料箱和两个固体火箭助推器上，它将以独特的方式展示，就好像它即将升空一样。

一架大型起重机小心翼翼地将长122英尺(37米)、翼展78英尺(24米)的轨道飞行器移至博览会公园加州科学中心部分建成的塞缪尔·奥钦航空航天中心。

随后，工作人员将奋进号用保护膜覆盖在水箱上，这一过程一直持续到周二黎明前。该建筑将在展览向公众开放之前在奋进号周围完工。

该科学中心总裁兼首席执行官杰弗里·N·鲁道夫(JeffreyN.Rudolph)表示：“这对我们来说是一个重要的早晨。”他估计该项目需要两年时间才能完成。

“其规模确实令人惊讶，”他说。“每个看到它的人，甚至那些以前见过航天飞机的人，都会说哇。”

这座20层楼高的显示器位于1,800吨(1,633公吨)重的混凝土板上，由六个所谓的基础隔离器支撑，以保护奋进号免受地震影响。

垂直发射配置的所有部件都是航天飞机系统的真实组件，包括具有飞行资格的铁锈色外部油箱。

“这太不可思议了，”美国宇航局资深承包商拉里·克拉克(LarryClark)说，他几乎整个职业生涯都是作为航天飞机工程师度过的，也是科学中心项目的顾问。

“它给我带回了很多回忆，”他说。“你知道，当我在发射台上工作时，我看到了发射台上曾经飞行过的每架航天飞机，站在这里再次看到它是一种忧郁。”

克拉克将周二早些时候完成的工作描述为“软伙伴”。周三，附件将进一步收紧。

1992年至2011年NASA航天飞机计划结束期间，奋进号执行了25次飞行任务。

2012年，这架航天飞机乘坐NASA波音747飞往洛杉矶国际机场，然后缓缓穿过狭窄的城市街道到达博览会公园，创造了一场奇观。外部坦克通过驳船抵达，并进行了类似的穿越城市的行程。

奋进号航天飞机于2024年1月29日星期一在洛杉矶升入未来的塞缪尔·奥钦航空航天中心所在地。图片来源：美联社照片/阿什利·兰迪斯

航天飞机最初在临时展厅水平展示。2022年，奋进号最终从太空返回11周年之际，航空航天中心举行了奠基仪式。

以垂直配置组装航天飞机系统的过程被称为“GoforStack”，这是一个非正式术语，指的是组装火箭部件以进行发射。

它于7月开始，首次在NASA设施之外精确安装侧助推器的底部部分(称为后裙板)。在使用时，助推器将连接到外部油箱以帮助航天飞机的主发动机升空。

116英尺长(35.3米长)的火箭发动机于10月从莫哈韦沙漠用卡车运至洛杉矶，并于次月安装。

鲁道夫说，除了完成这座建筑外，还将安装大约100架其他飞机和航天器以及大量的解说性展览。4亿美元的成本中约有3.6亿美元已筹集。

美国宇航局总共在太空中运营了五架航天飞机。挑战者号航天飞机在1986年1月28日的一次发射事故中失踪，七名机组人员死亡。哥伦比亚号在2003年2月1日重返大气层时解体，机上七人全部遇难。退役的亚特兰蒂斯号和发现号航天飞机以及没有进入太空的企业号试验船正在全国各地展出。

亚特兰蒂斯号位于佛罗里达州肯尼迪航天中心，在那里，它的有效载荷门打开，机械臂伸出，就好像在轨道上一样。发现号的起落架停放在弗吉尼亚州尚蒂伊国家航空航天博物馆史蒂文·F·乌德瓦尔·哈齐中心。

企业号从舰载机上释放出来进行进场和着陆测试，目前陈列在纽约无畏博物馆。