冲刺赛冠军马克斯·维斯塔潘夺得中国大奖赛杆位

三届世界冠军马克斯·维斯塔潘在周六的中国大奖赛中获得杆位，领先红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯 0.322 秒，阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索位居第三。

维斯塔潘在上海国际赛车场取得冲刺赛胜利后，以 1 分 33.660 秒的最快圈速为完美的一天画上句号。

“这辆车在排位赛中表现得更好，”维斯塔潘说道，他记录了红牛车队的第 100 个杆位，也是他在中国的第一个杆位。

“最后一圈感觉相当不错，很高兴在干燥的环境中驾驶，这很有趣。”

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 将驾驶他的迈凯伦车队与阿隆索一起从第二排出发参加周日的比赛，这是自 2019 年以来由于 Covid-19 大流行限制而在中国举行的首场大

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 驾驶第二辆迈凯伦赛车排名第五，领先于法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)，乔治·拉塞尔 (George Russell) 的梅赛德斯车队排名第八。

佩雷斯在他的最后一圈飞行中才进入 Q2，并因坐在前排而松了口气。

“非常激烈，我在第一季度差点被淘汰，”墨西哥人说道。

“不幸的是，最终没能得到麦克斯，但这是一个巨大的团队成果。”

对于这位荷兰人来说，这是具有统治力的一天，他克服了电子小魔怪，从第四位发车，并在早上冲刺中取得了巨大的胜利，领先刘易斯·汉密尔顿 13 秒。

这场胜利将他在积分榜上对队友佩雷斯的领先优势扩大到了 25 分。

喜悦到绝望

但汉密尔顿在冲刺赛中获得第二名的喜悦在第一段排位赛中变成了绝望，当时这位英国人在最后一圈快结束时锁死，使他的最快速度降到了第 18 位。

这是自2022年沙特大奖赛以来，这位七届世界冠军首次在第一季度被淘汰。

“我对排位赛做出了巨大的改变，”五年前赢得最后一场中国大奖赛的汉密尔顿说道。

“有些地方的情况还不错。我在第 14 号弯就停不下来。事情就是这样。”

“今天早上乔治(拉塞尔)和我有非常相似的汽车，但今天下午我们仍在尝试用这辆车进行实验，所以我走了一个路，他走了另一个路。”

塞恩斯是除维斯塔潘之外唯一一位在 2024 年赢得大奖赛的车手，他在第二季度的巨大恐慌中幸存下来。

西班牙人在最后一个弯道跑出了外侧，并在起终点直道上打转，结果在障碍物中失去了鼻锥。

这引发了危险信号，但塞恩斯一瘸一拐地回到维修站进行维修，然后在比赛重新开始时出现，取得了第三快的成绩，并进入了点球大战前十名。

在自 2019 年以来的第一个中国大奖赛周末，大批观众前来观看中国第一位一级方程式车手、上海人周冠宇在顶级赛车级别的第三个赛季的主场首秀。

周日正赛的门票在几分钟之内就被抢购一空，周五，当周在湿地冲刺排位赛中将他的索伯赛车推入前十名时，球迷们欢呼雀跃。

但他在周六早上的冲刺赛中获得第九名，险些与得分失之交臂。

下午，与本赛季前四场大奖赛一样，周未能冲出Q1，仅以百分之四秒的优势获得第16名。